在距离湖南航天大本营往西40多公里的宁乡县，坐落着一个干净整洁的工业园区。中国航天科工集团下属的专业从事高性能涂料科研生产企业——湖南航天三丰科工有限公司就在这里。
近年来，三丰公司围绕高性能特种防护材料领域，掌握了伪装隐身防护、高性能特种涂料和特种高分子材料等系列关键核心技术，由此衍生的系列产品已经成功应用于多个军种以及大型钢结构、市政桥梁、工程机械以及新能源汽车等领域。从传统领域出发，三丰公司瞄准“海洋强国”建设的巨大商机，利用自身技术优势，力争“破圈”到船舶领域。
随着海洋产业经济的发展和“一带一路”战略的实施，我国已成为世界第一造船大国。近年来，我国海洋工程装备、海洋可再生能源等新兴产业蓬勃发展，成为新的经济增长点。然而我国在海洋防污涂料技术领域与国外仍存在较大差距，导致95%以上的高端市场被国际品牌占据，国内海洋防污涂料市场长期由外资公司控制和垄断。
在这种情况下，很多国家高品质的涂料企业都想打破现有格局，分得一杯羹。但是受用户使用习惯和巨大的技术挑战，挤进这个市场谈何容易。
作为一家生产高性能特种防护材料的企业，三丰公司很早就发现了“船舶市场”的巨大商机，并投入专业的研发力量和市场力量，力争敲开“船舶市场”的大门。
据三丰公司董事长张刚回忆，2017年，他把公司研发的涂护材料带到了福建沿海，向一家家船厂轮流推荐产品，当时，很多船厂从来没有用过国内的同类产品，对三丰公司的产品没有太多信任感。
“当时，我就发现我们做的产品，市场连试错的机会都不给我们。”张刚给用户当场做出承诺：这一次提供给船厂的防护产品全部免费，如果产品出了问题，全部损失由三丰公司来承担。
这家船厂最终被三丰公司的诚意所打动。这个“200万元”的首单，不仅让三丰公司成功敲开了“船舶市场”的大门，也让很多船厂看到了航天企业的实力。众所周知，外层的“防护材料”被称为是船舶的“第二层生命线”，涂上防护材料这层外衣，船舶能够有效减少海洋生物的附着，确保船舶航行的速度，减少船只进船坞维修的频次，尽最大程度提高船舶的使用效率，进而最大可能发挥船舶的运力。
“首单”的成功，让很多船舶企业看到了三丰公司的实力，原来抱着“尝试一下”心态的很多企业，纷纷上门主动接洽合作。
海洋生物污损是指海洋微生物、植物和动物在海洋设施、海工装备和船体表面上粘附生长形成的生物垢，它会严重影响海洋运输与海洋工业，每年造成的直接经济损失高达1000亿美元。因此，发展海洋防污技术迫在眉睫。
目前海洋防污的主要方法是涂装高性能防污涂料。在建设“海洋强国”的部署下，2021年，中国航天科工集团与湖南省签订的“十四五”战略合作协议，明确提出：重点推动海洋先进材料生产基地建设。
三丰公司明白要想市场上占据主动，技术“硬核”是关键。公司迅速从装备发展需求出发，为打破国外公司对高性能长效防污涂料技术的垄断，开展长效性、动静普适性、海域广谱性和生态友好性海洋防污技术研究，努力解决“卡脖子”问题。
近几年，三丰公司聚焦“海洋强国”国家战略，联合华南理工大学教授专家团队积极开展产学研合作，瞄准舰船防污涂料行业痛点、抢抓市场重大历史机遇，将研发高性能、环保型舰船防污涂料作为主攻方向，紧紧围绕静态防污、长效防污、生态友好等关键核心问题开展技术攻关并取得初步成效，开发出生物降解聚氨酯、双解超支化锌、双解硅烷酯等生态友好型双解自抛光防污涂料系列产品。
从2015年至今，该系列产品在东海、南海海域进行了浅海挂板对比试验。试验结果表明，公司的高性能防污涂料系列产品在不同海域表现出了优异的防污效果，经实海挂板近7年时间的考核，针对不同海域海洋生物的防污损效果明显，相关技术指标优于国外品牌同类产品，从性能上完全具备替代国外产品的应用条件。
2017年，三丰公司为钢制船体的慧丰轮实施整船水线以下的防污涂料涂装，针对不同部位采用不同的涂料体系。次年，经过客户反馈，整体防腐防污效果优秀。
2020年，三丰公司在海南舟之家玻璃钢基材的游艇上进行整船防污涂装应用，很快就收到了客户“防污效果良好”的反馈。
对于航天企业而言，可观的经济收益只是企业发展的目标之一。实现重要领域的“大规模国产化”，为国家战略提供强有力的支撑才是以三丰公司为代表的航天企业的重要使命。
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